И вот наша история.
Мы живем полноценной семьей, в городе Вильнюс.
19 августа 2011 года у нас родился долгожданный малыш. Его вес составлял 1470 гр. и рост был 45 см.
Сына мы назвали Мартин. Мы его так долго ждали, что он родился раньше времени. На 29 неделе беременности он захотел увидеть свет… Такое преждевременное появление нашего сына не обошлось без побочных эффектов : мальчик был слабый с неразвитыми легкими.
Он долго лежал в инкубаторе, кормили через зонд почти целый месяц, так как у таких маленьких деток не развит сосательный рефлекс. А сколько было радости когда сыночек начал кушать из бутылочки…
Самый глубокий след здоровью Мартина , пытающемуся цепляться за его маленькую жизнь – две тяжелых инфекции. Это – сепсис и гнойный менингит, в следствии которого был поврежден головной мозг. Также желтуха новорожденных. Куча антибиотиков и лечебных препаратов. Так, в отделении недоношенных детей мы провели 2 месяца.
Вернувшись домой, думали – Самое страшное позади, но оказалось наоборот.
В 3 месяца Мартину прооперировали левый глазик (ретинопатия сетчатки глаза). После операции мы как и все радовались нашим ребенком …
В 7 месяцев мы первый раз посетили центр развития ребенка, где нам диагностировали детский церебральный паралич (ДЦП) и, как сказали врачи, это случилось из-за родовой травмы. После родов наши медики это скрыли.
А еще тяжелее когда тебя подводит мечта…… когда ты думаешь : Все, мы выкарабкались, что уже должно быть все хорошо, ведь у нас уже было тяжелое испытание с менингитом…..
Очень тяжело встать и бороться с этой болезнью…
Сегодня нам 3 года. Мартин сам не может сесть, он не сидит, не ползает, не ходит, не говорит…. Все, что он научился делать – это переворачиваться с живота на спину и наоборот. Слава Богу, не пострадал интеллект. Мартин хоть и не разговаривает, но он все понимает и очень хочет общаться. Он так любит детей!
Единственный способ поставить нашего сына на ноги – это постоянная реабилитация. Мы используем все возможные способы лечения, которые нам дает государство, но 2 раза в год санатории и в центре развития для такого ребенка это очень мало. Кроме этого мы возим Мартина частным образом к кинезитерапевту, остеопату, в бассейн. Летом хотим попробовать иппотерапию (занятия на лошади). Все это очень большая нагрузка для такого маленького ребенка. Не каждый взрослый может перенести то, что терпит этот удивительный малыш.
Мы лечились за границей, были в Украине, Евпатории. Целый месяц изо дня в день с нами занимались врачи. Мы прошли физиотерапию, магнито – лазерную терапию, делали логопедический массаж. Мартин окреп, есть улучшения. А самое главное – нам дали надежду… если заниматься, то в 6 – 7 лет сын может начать ходить.
В феврале 2014 года мы с сыном были на реабилитации в Euromed реабилитационном центре в Польше, откуда привезли хорошие результаты. В июне 2014 ездили на повторный курс. Мартин стал подниматься на четвереньки. Хотелось бы, конечно, посетить этот центр еще раз.
Обидно то, что семейных средств не хватает, лекарства и процедуры дорогие.
На 1 курс реабилитации в Евпатории (4 недели) – нужно 3500 евро. В Euromed реабилитационном центре (4 редели) – 7200 евро. А в будущем нам предлагают сделать операцию USA Sent Luise – селективная дорсальная ризотомия. Её цена – 42000 $.
Кроме того, Мартину регулярно нужна помощь социалистов, кинезитерапевтов, логопедов.
Поэтому очень просим услышать нашу просьбу. Заранее благодарим всех за моральную и материальную помощь.
Наша заветная мечта увидеть, как наш сын ходит…
Для того, чтобы помочь сыну, мы открыли фонд на имя Мартина.
Ваши денежные средства для благотворительного фонда „Labdaros ir paramos fondas Martinui Mikalajūnui paremti“ будут направлены исключительно для лечения Мартина, поездок в санатории, дорогостоящей реабилитации, покупок медикаментов и для необходимого оборудования.
Благодарим всех за понимание и надеемся на вашу помощь…
Родители Мартина.
ThomasBeexy
Как правильно выбрать детали для восстановления кузова
Коррозия и ржавчина — это естественный процесс, с которым сталкивается практически любой транспортное средство со временем. Чаще всего первыми под удар попадают элементы остова, так как они подвергаются постоянному воздействию влаги, реагентов и дорожной грязи. Чтобы грамотно отремонтировать кузов, необходимо правильно выбрать подходящие запчасти.
1. Оригинал или аналог?
Первый и самый важный вопрос при покупке: стоит ли брать заводские комплектующие или можно обойтись более бюджетными вариантами?
– Оригинальные детали: Это гарантированный способ получить идеальное совпадение по всем размерам. Их параметры стального листа полностью соответствует заводским стандартам, а антикоррозийная обработка обеспечивает долгий срок службы. Однако высокая цена часто заставляет владельцев искать альтернативы.
– Сторонние запчасти: Они позволяют существенно сэкономить деньги на ремонт. Но здесь важно понимать, что стандарт производства может сильно варьироваться. Бюджетные изделия часто имеют отклонения в геометрии, что усложнит работу мастера.
2. Технические характеристики: на что смотреть?
При осмотре товара в магазине или изучении характеристик онлайн, обращайте внимание на следующие параметры:
Габариты стали Это критический фактор. Если материал будет тоньше оригинала, то коррозия проявится в разы быстрее. Верное решение подразумевает использование стали, сопоставимой с той, что была установлена на заводе.
Соответствие контурам Даже если габариты стали в норме, криво сваренная деталь создаст проблемы. Неправильные формы приведут к тому, что при замене возникнут зазоры. Это не только портит внешний вид, но и создает условия для скопления влаги в стыках пороги арки форд фокус 2
Антикоррозийная обработка Хорошие ремонтные пороги и арки должны иметь базовый слой защиты. Если вы планируете затем обновить цвет деталь, наличие первичного грунта будет огромным плюсом.
3. Пошаговый алгоритм выбора
Чтобы снизить вероятность ошибки, следуйте этой инструкции:
1. Детальный осмотр повреждений: Перед заказом нужно точно понимать масштаб проблемы. Иногда проще заменить целую панель, чем пытаться латать дыры в старом металле.
2. Проверка совместимости: Всегда проверяйте номер детали по VIN-коду вашего машины. Ошибки в моделях или годах выпуска — самая частая причина возвратов.
3. Чтение мнений: Посмотрите, что пишут другие люди про конкретного бренд. Если у сторонней детали часто жалуются на плохое качество, лучше поискать другой вариант.
Резюме
Правильный выбор элементов остова — это баланс между ценой и качеством. Если бюджет позволяет, выбирайте оригинал, если нет — ищите проверенные неоригинальные запчасти с хорошей репутацией и правильной параметрами листа. Помните, что качественный монтаж — это лишь половина успеха; фундаментом всегда служит хороший элемент.