И вот наша история.
Мы живем полноценной семьей, в городе Вильнюс.
19 августа 2011 года у нас родился долгожданный малыш. Его вес составлял 1470 гр. и рост был 45 см.
Сына мы назвали Мартин. Мы его так долго ждали, что он родился раньше времени. На 29 неделе беременности он захотел увидеть свет… Такое преждевременное появление нашего сына не обошлось без побочных эффектов : мальчик был слабый с неразвитыми легкими.
Он долго лежал в инкубаторе, кормили через зонд почти целый месяц, так как у таких маленьких деток не развит сосательный рефлекс. А сколько было радости когда сыночек начал кушать из бутылочки…
Самый глубокий след здоровью Мартина , пытающемуся цепляться за его маленькую жизнь – две тяжелых инфекции. Это – сепсис и гнойный менингит, в следствии которого был поврежден головной мозг. Также желтуха новорожденных. Куча антибиотиков и лечебных препаратов. Так, в отделении недоношенных детей мы провели 2 месяца.
Вернувшись домой, думали – Самое страшное позади, но оказалось наоборот.
В 3 месяца Мартину прооперировали левый глазик (ретинопатия сетчатки глаза). После операции мы как и все радовались нашим ребенком …
В 7 месяцев мы первый раз посетили центр развития ребенка, где нам диагностировали детский церебральный паралич (ДЦП) и, как сказали врачи, это случилось из-за родовой травмы. После родов наши медики это скрыли.
А еще тяжелее когда тебя подводит мечта…… когда ты думаешь : Все, мы выкарабкались, что уже должно быть все хорошо, ведь у нас уже было тяжелое испытание с менингитом…..
Очень тяжело встать и бороться с этой болезнью…
Сегодня нам 3 года. Мартин сам не может сесть, он не сидит, не ползает, не ходит, не говорит…. Все, что он научился делать – это переворачиваться с живота на спину и наоборот. Слава Богу, не пострадал интеллект. Мартин хоть и не разговаривает, но он все понимает и очень хочет общаться. Он так любит детей!
Единственный способ поставить нашего сына на ноги – это постоянная реабилитация. Мы используем все возможные способы лечения, которые нам дает государство, но 2 раза в год санатории и в центре развития для такого ребенка это очень мало. Кроме этого мы возим Мартина частным образом к кинезитерапевту, остеопату, в бассейн. Летом хотим попробовать иппотерапию (занятия на лошади). Все это очень большая нагрузка для такого маленького ребенка. Не каждый взрослый может перенести то, что терпит этот удивительный малыш.
Мы лечились за границей, были в Украине, Евпатории. Целый месяц изо дня в день с нами занимались врачи. Мы прошли физиотерапию, магнито – лазерную терапию, делали логопедический массаж. Мартин окреп, есть улучшения. А самое главное – нам дали надежду… если заниматься, то в 6 – 7 лет сын может начать ходить.
В феврале 2014 года мы с сыном были на реабилитации в Euromed реабилитационном центре в Польше, откуда привезли хорошие результаты. В июне 2014 ездили на повторный курс. Мартин стал подниматься на четвереньки. Хотелось бы, конечно, посетить этот центр еще раз.
Обидно то, что семейных средств не хватает, лекарства и процедуры дорогие.
На 1 курс реабилитации в Евпатории (4 недели) – нужно 3500 евро. В Euromed реабилитационном центре (4 редели) – 7200 евро. А в будущем нам предлагают сделать операцию USA Sent Luise – селективная дорсальная ризотомия. Её цена – 42000 $.
Кроме того, Мартину регулярно нужна помощь социалистов, кинезитерапевтов, логопедов.
Поэтому очень просим услышать нашу просьбу. Заранее благодарим всех за моральную и материальную помощь.
Наша заветная мечта увидеть, как наш сын ходит…
Для того, чтобы помочь сыну, мы открыли фонд на имя Мартина.
Ваши денежные средства для благотворительного фонда „Labdaros ir paramos fondas Martinui Mikalajūnui paremti“ будут направлены исключительно для лечения Мартина, поездок в санатории, дорогостоящей реабилитации, покупок медикаментов и для необходимого оборудования.
Благодарим всех за понимание и надеемся на вашу помощь…
Родители Мартина.
Charleslably
Пороги и ремонтные арки: как выбрать для транспортного средства
Окисление — это основная проблема любого транспортного средства. В процессе эксплуатации элементы кузова и колесные арки принимают на себя влияние дорожных реагентов первыми. Когда жесткость конструкции начинает нарушаться, владельцу необходимо принять решение в пользу ремонта поврежденных участков.
Основные варианты решения проблемы
Существует три главных направления того, как можно восстановить кузов:
1. Полная замена. Этот трудный метод подразумевает, что заменяемые детали полностью ввариваются в кузов. Это наиболее долговечный вариант, так как он возвращает прочность машины.
2. Установка накрывников. Это декоративное решение, когда внешние накладки крепятся поверх поврежденной обшивки. Такой метод подходит, если ржавчина еще не стала критичной.
3. Использование заводских запчастей. Заводские запчасти гарантируют идеальную конфигурацию, но их цена может быть выше, чем у аналогов.
Как выбрать качественные детали
Чтобы правильное восстановление не стал бессмысленными расходами, при приобретении деталей нужно учитывать следующие факторы:
1. Качество металла
Лучшим выбором будет защищенный металл. Параметры листа должна соответствовать заводским стандартам. Слишком недостаточный металл быстро приведет к повторной ржавчине.
2. Соответствие формы
При сравнении детали важно, чтобы все изгибы точно совпадали с кузовом. Неправильная деталь создаст трудности при сварке, что снизит итоговое качество арка бмв
3. Стоимость и надежность
Не стоит приобретать самые дешевые запчасти на рынке. Минимальный бюджет часто означает низкое качество металла.
Процесс установки
После того как вы заказали нужные детали, наступает процесс внедрения.
– Подготовка: Старый металл должен быть полностью удален.
– Соединение: Сварка должна выполняться опытным мастером.
– Защита: После монтажа обязательна тщательная защита поверхности. Качественный грунт предотвратит новое окисление в будущем.
Итог
Грамотный выбор заменяемых частей — это гарантия сохранности вашего автомобиля. Помните, что экономия на этапе приобретения может привести к дополнительным тратам в кратчайшие сроки.
Charleslably
Элементы кузова и арки: как определиться с выбором для транспортного средства
Ржавчина — это главный враг любого автомобиля. В процессе эксплуатации нижние кромки и колесные арки принимают на себя удары камней первыми. Когда жесткость конструкции начинает нарушаться, владельцу необходимо принять решение в пользу ремонта поврежденных участков.
Ключевые методы решения проблемы
Существует три главных направления того, как можно восстановить кузов:
1. Полная замена. Этот трудный метод подразумевает, что восстановительные детали полностью ввариваются в остов. Это наиболее долговечный вариант, так как он возвращает устойчивость машины.
2. Установка накрывников. Это упрощенный метод, когда внешние накладки крепятся поверх существующего металла. Такой метод подходит, если коррозия еще не стала глубокой.
3. Использование заводских запчастей. Оригинальные запчасти гарантируют идеальную геометрию, но их бюджет может быть выше, чем у аналогов.
Как подобрать качественные детали
Чтобы удачный ремонт не стал бессмысленными расходами, при приобретении деталей нужно учитывать следующие факторы:
1. Состав материала
Лучшим решением будет оцинкованная сталь. Параметры листа должна соответствовать заводским стандартам. Слишком недостаточный металл быстро приведет к новым повреждениям.
2. Точность геометрии
При сравнении детали важно, чтобы все кривые точно совпадали с каркасом. Неправильная деталь создаст проблемы при монтаже, что снизит общий результат пороги поло седан
3. Бюджет и долговечность
Не стоит приобретать самые дешевые запчасти на рынке. Низкая цена часто означает слабую защиту металла.
Процесс установки
После того как вы заказали нужные запчасти, наступает время ремонта.
– Подготовка: Старый металл должен быть полностью вырезан.
– Соединение: Сварка должна выполняться опытным мастером.
– Защита: После вварки обязательна тщательная грунтовка поверхности. Качественный грунт предотвратит появление ржавчины в будущем.
Заключение
Грамотный выбор заменяемых частей — это основа надежности вашего транспортного средства. Помните, что экономия на этапе покупки может привести к новым расходам в кратчайшие сроки.
Charleslably
Нижние кромки и колесные накрывники: как выбрать для автомобиля
Коррозия — это основная проблема любого автомобиля. В процессе эксплуатации элементы кузова и колесные арки принимают на себя удары камней первыми. Когда жесткость конструкции начинает нарушаться, владельцу необходимо осуществить выбор в пользу чинки поврежденных участков.
Главные способы решения проблемы
Существует три базовых метода того, как можно восстановить кузов:
1. Вырезание старого металла. Этот трудный метод подразумевает, что заменяемые детали полностью ввариваются в остов. Это лучший вариант, так как он возвращает структурную жесткость машины.
2. Установка накрывников. Это декоративное решение, когда защитные элементы крепятся поверх существующего металла. Такой вариант подходит, если ржавчина еще не стала критичной.
3. Приобретение родных элементов. Родные запчасти гарантируют идеальную геометрию, но их бюджет может быть выше, чем у неоригинальных деталей.
Как определить качественные детали
Чтобы правильное восстановление не стал пустой тратой денег, при заказе деталей нужно учитывать следующие факторы:
1. Характеристики сплава
Лучшим выбором будет антикоррозийный сплав. Параметры листа должна соответствовать оригинальным чертежам. Слишком тонкий металл быстро приведет к новому окислению.
2. Точность геометрии
При анализе детали важно, чтобы все кривые точно совпадали с каркасом. Неточная деталь создаст трудности при сварке, что снизит общий результат пороги кузовные
3. Стоимость и надежность
Не стоит приобретать самые бюджетные запчасти на рынке. Малая стоимость часто означает плохую обработку металла.
Метод монтажа
После того как вы заказали нужные элементы, наступает процесс внедрения.
– Подготовка: Старый поврежденный участок должен быть полностью вырезан.
– Соединение: Сварка должна выполняться профессиональным автослесарем.
– Защита: После монтажа обязательна тщательная защита поверхности. Надежный защитный слой предотвратит разрушение металла в будущем.
Итог
Грамотный выбор ремонтных деталей — это залог долголетия вашего транспортного средства. Помните, что экономия на этапе выбора может привести к дополнительным тратам в кратчайшие сроки.